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以往的企業(yè)軟件側(cè)重于數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)傳遞和流程，只能解決企業(yè)的一部分問(wèn)題，有時(shí)，還可能成為企業(yè)發(fā)展和進(jìn)步的障礙。

智能化、智慧化是一種方法，是為了解決問(wèn)題，彌補(bǔ)人的不足，減少人的作用，甚至可以直接取代人的工作和決策。這種方法可以從三個(gè)層次發(fā)揮作用：一是針對(duì)問(wèn)題，二是完全和部分代替人的工作，三是優(yōu)化。

所以，港口智能化工作平臺(tái)的建設(shè)，是港口進(jìn)步發(fā)展的一次革命。它能從根本改變現(xiàn)有的生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)、工作流程和崗位職責(zé)；它能解決很多以往企業(yè)運(yùn)行過(guò)程中很難解決的問(wèn)題；它能優(yōu)化企業(yè)的運(yùn)營(yíng)，提升企業(yè)的各項(xiàng)指標(biāo)。

智能化就是用“軟”的方法解決問(wèn)題，也就是基于模型和智能算法，針對(duì)不同的問(wèn)題，設(shè)計(jì)的各種智能軟件。它既是數(shù)據(jù)化和信息化的升級(jí)，又是基于以往的數(shù)據(jù)化和信息化的基礎(chǔ)。智能化工作平臺(tái)不能一次性解決企業(yè)的所有問(wèn)題，它是一個(gè)跟蹤記錄、積累持續(xù)改進(jìn)的過(guò)程。

智能化港口工作平臺(tái)的構(gòu)建一般需要六個(gè)步驟：

1、總體規(guī)劃，確定目標(biāo)和問(wèn)題；

2、建立相應(yīng)的模型和找尋相應(yīng)的智能算法；

3、測(cè)試建立的模型和算法是否能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)和解決既定的問(wèn)題；

4、修訂目標(biāo)，找尋更好更優(yōu)的算法；

5、循環(huán)上述過(guò)程，直到問(wèn)題解決，方案確定；

6、分步實(shí)施，持續(xù)改進(jìn)。智能化需要的數(shù)據(jù)量、信息量很大，所以，傳統(tǒng)的自動(dòng)化和信息化系統(tǒng)需要必要的升級(jí)與改造，這一點(diǎn)，在智能化總體規(guī)劃時(shí)，應(yīng)該作為一個(gè)重點(diǎn)，既不能浪費(fèi)資源，又不能制約智能化的實(shí)現(xiàn)。

統(tǒng)一構(gòu)思和規(guī)劃港口智能化工作平臺(tái)的建設(shè)至關(guān)重要，它決定了港口建設(shè)未來(lái)發(fā)展建設(shè)的格局，是港口生產(chǎn)結(jié)構(gòu)和流程制度改革的關(guān)鍵，更是提升競(jìng)爭(zhēng)力、更好服務(wù)客戶、創(chuàng)造佳績(jī)的出路所在。

從港口業(yè)務(wù)的角度出發(fā)，我們認(rèn)為，港口的智能工作平臺(tái)分為五大中心較為合理：對(duì)外業(yè)務(wù)，設(shè)置一個(gè)智能服務(wù)中心；對(duì)內(nèi)業(yè)務(wù)，設(shè)置多個(gè)（根據(jù)港口的專業(yè)化業(yè)務(wù)）智能協(xié)同操作執(zhí)行中心；協(xié)調(diào)港口內(nèi)外業(yè)務(wù)，設(shè)置一個(gè)智能計(jì)劃調(diào)度指揮中心；以設(shè)備為核心，設(shè)置一個(gè)智能設(shè)備保障中心；以生產(chǎn)服務(wù)為核心，設(shè)置一個(gè)內(nèi)部生產(chǎn)服務(wù)中心。當(dāng)然，根據(jù)某港口具體的情況，還可以設(shè)置財(cái)務(wù)決策中心等。本系統(tǒng)框架側(cè)重于智能計(jì)劃調(diào)度指揮中心、智能協(xié)同操作執(zhí)行中心的表述，其他幾個(gè)中心，只是簡(jiǎn)略概述。

五大中心有一個(gè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中心作支撐，管理集團(tuán)的所有數(shù)據(jù)資源，杜絕數(shù)據(jù)資源的浪費(fèi)。以各個(gè)中心的業(yè)務(wù)特點(diǎn)、目標(biāo)要求、崗位設(shè)置為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)各自的智能化系統(tǒng)。各智能化系統(tǒng)服務(wù)于各自的業(yè)務(wù)和崗位，每個(gè)系統(tǒng)設(shè)置各種收發(fā)信息的接口，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)之間的指令和信息傳遞，杜絕信息孤島。